Transfagarasan , Sibiu , Transilvania , Rumania
En Bascov la aldea tras aldea 61 kilometros más allá de la llamada parte inicial Arefu Transfăgărăşan , una longitud de aproximadamente 91 km. Transfăgărăşan ( el prefijo \ La carretera construida sobre las montañas de Fagaras, la cordillera más alta de Rumania , que forma parte de los Cárpatos Meridionales , que es una carretera asfaltada cerca del túnel cerca de Balea Lake, alcanzando una altitud de 2042 m Transfăgărăşan ocupa el segundo lugar en la carretera de altitud en Rumania después de Transalpina ( DN67C ) a 2145 m en las montañas de Parang . El primer segmento de la Transfăgărăşan hidroeléctrica a través de la fortaleza subterránea masiva situada Vidraru . A partir de aquí , cerca de la carretera serpenteante ciudad Poenari sube y viaductos , a través de tres túneles cortos que llegan a la presa que se conecta con su 307 my Vidraru Pleasa Mountains. Cruzando la presa, el camino continúa a lo largo del lado izquierdo del lago a principios de Vidraru arriba. El sinuoso camino comienza a subir , pasando cabra cae hasta túnel de la parte sur de la Balea Lac Capra , en una longitud de 887 m cruza las montañas de Fagaras . Balea túnel , el túnel más largo de Rumania, con una altura de 4,4 m, 6 m de ancho y una acera con una anchura de 1 m , la iluminación , pero el flujo de aire , un enlace al norte de Transfăgărăşan . El lado norte de la carretera después de pasar a través de la reserva túnel Balea Transfăgărăşan alpino naturaleza y el lago Balea Balea lago glacial seguido por una empinada cuesta abajo en zigzag . Pasar cerca de Balea cascada, que es una cascada escalonada unos 68 m, el más grande de su tipo en Rumania, y está a una altitud de unos 1.230 MDM En invierno , por lo general a partir del 1 de noviembre hasta el 30 de junio ( el área entre el kilómetro 104 a 130 millas Piscu Negro y Balea Cascada ) cuando Transfăgărăşan cerrado camino a Balea Lake se puede llegar en teleférico Una de las secciones más difíciles del Transfăgărăşan está entre Balea Lago Balea Cascada y una longitud de 13 km. De Balea Cascada hasta la intersección con la carretera y la ruta europea E68 DN1 o cerca de la aldea Cârţişoara , hay 21 km. Transfăgărăşan ir más de 830 puentes, 27 viaductos, para su construcción tuvo que ser desplegado varios millones de toneladas de roca , fueron utilizados para este ejemplo : 6.520 toneladas de dinamita, de las cuales 20 toneladas único túnel Capra - Transfăgărăşan fue construido entre 1970 - 1974 durante el reinado de Nicolae Ceausescu , que quería ofrecer una ruta estratégica sobre las montañas. La inauguración tuvo lugar el 20 de septiembre de 1974. Camino sobre las montañas de Fagaras fue hecho con materiales considerables esfuerzos y con el precio de muchas vidas de soldados y trabajadores que han contribuido a su construcción. Oficial dice que 40 personas han muerto por esta carretera para cruzar las montañas, pero después de 35 años la gente todavía están vivos hablar con cientos de vidas perdidas . En respuesta a una entrevista, un testigo de la época , dijo la madre había muerto sólo unos 400 niños . Zona de alta montaña DN7C está abierto al tráfico rodado sólo entre julio y octubre de cada año , ya que el camino está cubierto de nieve en el invierno , y su dezăpezirea es poco práctico. En invierno , se deja la carretera camino de acceso en el lado sur apenas más largo que el Capra (km 104 - Piscu Negro , Arges ) ) , y en el norte de Balea Cascada (km 131 ) . Incluso en verano , la carretera es peligrosa , con muchas vueltas y el límite de velocidad se impone en 40 kmh