Alsteranleger Fährdamm , en 1857 tomó el primer barco a vapor en el momento de la operación de línea en el Alster y la apertura hacia fuera Kanalen . Al principio sólo una línea entre el transbordador Kamper molino en Uhlenhorst , el Fährhaus invierno y Jungfernstieg. Distribuido en este enchufe se pilares aún más. En 1890 la gama se completa con una línea a través del canal afluente Barmbek. Alrededor de 1900 , navegó alrededor del 30 Alsterdampfer el Alster y los canales adyacentes. El ferrocarril elevado de Hamburgo se hizo cargo de la operación de los cursos de agua Alster 1919 . En metro y los tranvías y autobuses , servicio de línea en el Alster era poco atractivo. A fines de 1930 , sólo tres líneas estaban en funcionamiento. En el segundo Guerra Mundial transporte marítimo ha dejado de operar. Desde 1946 , la línea de tráfico en las vías navegables de nuevo transporte regular. Con el establecimiento de la red de transporte de Hamburgo en 1965, las líneas se integraron en el rango normal de pasajeros . Mediados de 1950 , los viajes de café ofreció por primera vez en el Alster y más tarde llegó a crucero por los canales . En 1977, los cursos de agua Alster se separó en una filial de la Touristik GmbH Alster . Esto se hizo cargo de la flota y comenzó a especializarse en viajes y excursiones. En 1984 , el servicio regular se transformó en una línea de cruceros. Plazo entre los nuevos buques modernos se unió a nuestra flota. Un barco de pila de combustible de propulsión y un barco impulsado por energía solar están viajando en el Alster.
