Transportes - Autopistas, Trenes, Aeropuertos - Tours Virtuales in Alemania

Vacaciones o negocios de Saarbrücken es una alternativa viable debido a sus cortas distancias! En una colina en Saarbrücken, en el distrito de aeropuerto de Saarbrucken se encuentra. Él es uno de los 16 aeropuertos internacionales en Alemania.

Google translation : From 1904 to 1906 they built the Hamburg Central Station as a replacement for the earlier scattered located on the city of Hamburg terminal stations of different railway companies. According to German train 400000 travelers are handled here every day , he is therefore the busiest passenger station of the Federal Republic of Germany . With eight mainline tracks of the train station is relatively small in terms of its importance . In the panorama we are in the Church Ave. In the background , the German theater as well as many traditional hotels and restaurants, including the Maritim Hotel, the European Court , the log cabin restaurant , the restaurant Schifferbörse and many more .

Traducción de Google : La línea de ferry HADAG Waltershof es utilizado por el 61 º El ferry se inicia la semana en el St. Pauli Puentes de aterrizaje , Puente 2 A partir de ahí , controla el mercado de pescado de Altona inversores Docklands y al puerto pesquero . A partir de ahí se convierte en los Köhlbrand y tierras aquí en el muelle Waltershof ferry. Desde aquí, el viaje en ferry a la Neuhof frente a la última parada y después de una corta estancia se remonta de nuevo. El área alrededor del puerto se llama Walter Hofer Waltershof . Aquí están las instalaciones para el manejo, almacenamiento , reparación y posterior transporte de contenedores marítimos . La estación de trenes de contenedores de Hamburgo- Waltershof mercancías se ensamblan . Además , hay una conexión directa a la autopista A7 y el Elba . Waltershof está conectado a través de la Köhlbrandbrücke con la parte oriental de la bahía , con la vecina isla de Neuhof y distritos Steinwerder y William Castle .

Google Traducción : Los puentes de aterrizaje en el distrito de St. Pauli de Hamburgo. Aquí, en el puente con 6 escala de los buques de pasaje MFS puerto de Hamburgo . En comparación con el dique seco del astillero Blohm y Voss en Hamburgo. El edificio de la terminal , con su torre alta visibilidad fueron construidos de toba cueva en los años 1907-1909 . Los arquitectos de este buque de 205 metros de largo sistema de despacho de las mercancías Ludwig Raabe y Otto Wöhlecke .

Google translation : Here we are on the passenger ship \ To see the Elbe Philharmonic Hall and the office building Kehrwiederspitze . Behind the ship is in the background the tower of the St. Michaelis Church in Hamburg , which is called by the hamburgers affectionately Michl to see . On the opposite side you can see the musical theater \

Google Translation: The three high-rise towers are like no other building in the city districts of Hamburg Uhlenhorst Barmbek . She is one of the highest residences in Germany. In 1973, both located at the Hamburg Street towers were completed . The third tower was followed on Winterhuder way back in 1975. It has 26 floors , is 97 meters high and has circumferential balconies . They were designed by the architects garden , Kahl and Bargholz . The standing on the corner tower with the inscription Mundsburg is 101 meters high and has 29 floors . The rear tower measures 90 meters and has 22 floors of office space . During the renovation of the building complex in 1998 and the associated transformation a hitherto located on the fourth floor pool , a sauna, a sports center and a cinema complex was demolished . Since there is a large gate area Hamburgerstrasse / winter Weg which is the entrance to the newly created Mundsburg Center . Here are since the remodeling various retailers , restaurants , a multiplex cinema and a Automatenspielbank . Metro Station Mundsburg designed by the architectural firm Raabe and Wöhlecke and 1912 completed . The metro station is a Mundsburg in reform and Art Nouveau buildings held . He is one of the built from 1906 to 1912 by Siemens and Haske , and the Hamburg Engineering Building and underground ring and ring road called . This ring path is to share large above ground and partly on a viaduct as elevated.

Westerland es la ciudad más grande de la isla. Los viajeros que llegan en tren con destino a metrópolis contacto Sylt donde desde la estación de tren es la Sylt . Él se da la bienvenida allí. Desde aquí en esculturas Bildbefindlichen \ El grupo verde chillón de viajes formada por un hombre de cuatro metros de altura y una mujer tan alta , y dos hijos , de dos metros de altura. Enmarcado es la familia turística con faroles torcidos, que también sirve en la cancha distribuidos maletas de gran tamaño y transeúntes como bolsas de asientos. Alrededor de la iglesia del pueblo viejo , en 1635, con su altar gótico tardío tallado y sus tesoros históricos, el centro de la ciudad vieja es un grupo con su típica isla en todo el mundo Fries. Pero viene en estilo urbano no demasiado corto Westerland, este está resonando desde los grandes edificios de apartamentos en la zona de spa. El más grande de Frisia del Norte isla de Sylt. En dirección norte-sur , se extiende a lo largo de la costa de Schleswig -Holstein. También es la isla situada más al norte de Alemania. La isla es conocida principalmente por su casi 40 km de largo playa de arena . Desafortunadamente, es a causa de su posición en el Mar del Norte a la pérdida permanente de la tierra, y así cambiar constantemente su forma. En 1927, el Hindenburgdamm de 11 millas fue construido que conecta con el continente. Importancia turística son los balnearios Westerland, Kampen y Westerland. Sylt es la cuarta isla más grande de Alemania y tiene una superficie de 99,14 kilometros cuadrados. En su punto más estrecho , la isla está a sólo 320 metros en su punto más ancho y 12,6 km de ancho . De longitud mide 38 kilómetros. El punto más alto de la Isla del Norte es la duna de Uwe , es 52,5 metros sobre el nivel del mar. En el lado este limita con el Parque Nacional de Schleswig -Holstein Mar de Wadden . Con la marea baja , esta zona es mayormente seco .

El camino "Jungfernstieg" está situado en el centro de la ciudad de Hamburgo, en la orilla sur del Alster. Se conduce desde Gänsemarkt a Reesendamm puente. Ya en 1838, el pavimentado Jungfernstieg y por lo tanto es la primera calle pavimentada en Alemania. El nombre, la calle debido al hecho de que a principios de este fin de semana las familias paseaban con sus hijas solteras, la Virgen. Usted está aquí, en el Jungfernstieg ferry. 1857 fue el primer barco a vapor seguía en la línea de operación en el Alster y la apertura hacia fuera Kanalen. En primer lugar, sólo había una línea entre el transbordador Kamper molino en Uhlenhorst distrito, el Fährhaus invierno y Jungfernstieg. Distribuido en la pista seguían varios embarcaderos. 1890 una línea esta en el afluente Barmbek canal. En 1900 alrededor del 30 Alsterdampfer navegó las aguas. El ferrocarril elevado de Hamburgo se hizo cargo de la operación de los cursos de agua Alster 1919. Con la construcción del metro y el mantenimiento de los tranvías y autobuses en el tráfico urbano, el servicio de línea era poco atractivo. A pesar del final de la década de 1930 todavía estaban navegar tres líneas. En el segundo La Segunda Guerra Mundial se suspendió por falta de personal y la escasez de combustible de operación de envío. En 1946 la línea estaba el tráfico en las vías incluidas como un transporte regular de nuevo. Con el establecimiento de la red de transporte de Hamburgo en 1965, las líneas se integraron en el rango normal de pasajeros. A mediados de 1950, paseos café primero fueron ofrecidos en el Alster. Canal corre con creciente importancia del turismo en cuando. En 1977, los cursos de agua Alster se separó en una filial alinear Alstertouristik Inc. Estos se hizo cargo de la flota y empezó a excursiones de un día y excursiones. En 1984 la línea se convierte en una línea de cruceros de transporte. Plazo entre los nuevos buques modernos se unió a nuestra flota. Un barco de pila de combustible de propulsión y un barco impulsado por energía solar están viajando en el Alster.

Estación Blankenese Iglesia, Blankenese, Region Hamburg, Alemania,Panorámica de 360 ° tour virtual

Alsteranleger Fährdamm , en 1857 tomó el primer barco a vapor en el momento de la operación de línea en el Alster y la apertura hacia fuera Kanalen . Al principio sólo una línea entre el transbordador Kamper molino en Uhlenhorst , el Fährhaus invierno y Jungfernstieg. Distribuido en este enchufe se pilares aún más. En 1890 la gama se completa con una línea a través del canal afluente Barmbek. Alrededor de 1900 , navegó alrededor del 30 Alsterdampfer el Alster y los canales adyacentes. El ferrocarril elevado de Hamburgo se hizo cargo de la operación de los cursos de agua Alster 1919 . En metro y los tranvías y autobuses , servicio de línea en el Alster era poco atractivo. A fines de 1930 , sólo tres líneas estaban en funcionamiento. En el segundo Guerra Mundial transporte marítimo ha dejado de operar. Desde 1946 , la línea de tráfico en las vías navegables de nuevo transporte regular. Con el establecimiento de la red de transporte de Hamburgo en 1965, las líneas se integraron en el rango normal de pasajeros . Mediados de 1950 , los viajes de café ofreció por primera vez en el Alster y más tarde llegó a crucero por los canales . En 1977, los cursos de agua Alster se separó en una filial de la Touristik GmbH Alster . Esto se hizo cargo de la flota y comenzó a especializarse en viajes y excursiones. En 1984 , el servicio regular se transformó en una línea de cruceros. Plazo entre los nuevos buques modernos se unió a nuestra flota. Un barco de pila de combustible de propulsión y un barco impulsado por energía solar están viajando en el Alster.